दिल्ली-देहरादून हाईवे रूट पर यात्रा करते हैं? ये नया अपडेट आपके काम का है!

उत्तर भारत के सबसे व्यस्त कॉरिडोर में शामिल दिल्ली-देहरादून नेशनल हाईवे पर सफर करने वालों के लिए बड़ी खबर है। बढ़ते ट्रैफिक दबाव और लगातार सामने आ रहे हादसों के बीच अब इस हाईवे को चार से बढ़ाकर छह लेन किया जाएगा। केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने इसकी जानकारी सार्वजनिक रूप से साझा की है, वहीं भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआइ) ने डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।

करीब 250 किलोमीटर लंबा यह हाईवे वर्ष 2009 में विभिन्न चरणों में चार लेन में विकसित किया गया था। बीते डेढ़ दशक में दिल्ली, मेरठ, मुजफ्फरनगर और देहरादून के बीच यातायात कई गुना बढ़ चुका है। औद्योगिक गतिविधियों, पर्यटन और रोजाना आने-जाने वाले वाहनों के कारण इस मार्ग पर दबाव लगातार बढ़ रहा था। विशेषज्ञों का मानना है कि ट्रैफिक घनत्व मौजूदा क्षमता से अधिक हो चुका है, जिससे जाम और दुर्घटनाओं की आशंका बढ़ती है। इसी पृष्ठभूमि में छह लेन चौड़ीकरण का प्रस्ताव भेजा गया था, जिसे अब मंजूरी मिल गई है।

केंद्रीय मंत्रालय ने फ्लाईओवर और अंडरपास निर्माण के लिए 419.47 करोड़ रुपये की मंजूरी दी है। यह राशि खास तौर पर उन स्थानों पर खर्च होगी, जहां दुर्घटना संभावित ‘ब्लैक स्पॉट’ चिन्हित किए गए हैं। पहले चरण में लगभग 70 किलोमीटर क्षेत्र का सर्वे एक निजी कंपनी द्वारा किया जा रहा है। सर्वे के आधार पर विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार होगी, जिसके बाद निर्माण की समयसीमा और चरणबद्ध क्रियान्वयन स्पष्ट होगा।

हाईवे पर कई कट प्वाइंट्स और अनियंत्रित क्रॉसिंग लंबे समय से हादसों का कारण बन रहे थे। बिलासपुर कट समेत विभिन्न स्थानों पर स्थानीय लोगों और जनप्रतिनिधियों द्वारा फ्लाईओवर और अंडरपास की मांग उठाई जाती रही है।

परियोजना के तहत:

• मुजफ्फरनगर बाईपास के वहलना बाईपास पर छह लेन फ्लाईओवर
• संधावली कट पर छह लेन फ्लाईओवर
• दुर्घटना संभावित स्थलों पर वाहन अंडरपास
• सहायक मार्गों (सर्विस रोड) का विकास

इन कार्यों से न केवल मुख्य हाईवे पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा, बल्कि ग्रामीण और स्थानीय आबादी को भी सुरक्षित आवागमन का विकल्प मिलेगा।

पूर्व केंद्रीय राज्यमंत्री डॉ. संजीव बालियान ने वर्ष 2021 में केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी को पत्र लिखकर हाईवे के चौड़ीकरण और सुधार की मांग की थी। वर्ष 2023 में दोबारा पत्र भेजे जाने के बाद इस परियोजना ने गति पकड़ी। डॉ. बालियान के अनुसार, छह लेन चौड़ीकरण की प्रक्रिया 2021 से चल रही थी और अब बजट स्वीकृति मिलने के बाद इसे अमलीजामा पहनाने की दिशा में ठोस कदम उठाए जाएंगे।

एनएचएआइ ने मेरठ-मुजफ्फरनगर सेक्शन के सुधार और अपग्रेडेशन का अलग प्रस्ताव भी तैयार किया है। लक्ष्य है कि दिल्ली-देहरादून हाईवे को एक “मॉडल हाईवे” के रूप में विकसित किया जाए—जहां बेहतर लेन मैनेजमेंट, सुरक्षित क्रॉसिंग, नियंत्रित एंट्री-एग्जिट और आधुनिक ट्रैफिक सिस्टम हो।

• यात्रा समय में कमी
• जाम की समस्या में राहत
• दुर्घटनाओं में संभावित कमी
• औद्योगिक और पर्यटन गतिविधियों को बढ़ावा
• स्थानीय क्षेत्रों की बेहतर कनेक्टिविटी

परिवहन विशेषज्ञों के मुताबिक, छह लेन विस्तार से दिल्ली से देहरादून के बीच आवागमन अधिक सुगम होगा और लॉजिस्टिक्स सेक्टर को भी मजबूती मिलेगी।

वर्तमान में सर्वे और DPR की प्रक्रिया जारी है। इसके पूरा होते ही टेंडर प्रक्रिया और निर्माण कार्य की समयसीमा तय होगी। यदि सब कुछ तय समय पर चलता है, तो आने वाले वर्षों में यह मार्ग उत्तर भारत के सबसे सुरक्षित और व्यवस्थित राष्ट्रीय राजमार्गों में शामिल हो सकता है। बढ़ती आबादी और यातायात के दौर में बुनियादी ढांचे का विस्तार केवल सुविधा नहीं, बल्कि आवश्यकता बन चुका है। दिल्ली-देहरादून नेशनल हाईवे का छह लेन में विस्तार इसी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।