नोएडा-ग्रेटर नोएडा को मिलेगा नया हाईवे! यमुना एक्सप्रेसवे से सीधे जुड़कर बनाएगा फास्ट ट्रैवल रूट

Noida Greater Noida Expressway: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के निर्माण और नोएडा एक्सप्रेसवे पर बढ़ते ट्रैफिक को ध्यान में रखते हुए नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच एक नया एक्सप्रेसवे बनाने का प्रस्ताव मंजूर हो गया है। नोएडा अथॉरिटी की हालिया बैठक में इस परियोजना को हरी झंडी दी गई है।

6 लेन एलिवेटेड रोड या 8 लेन ग्राउंड रोड? क्या होगा बेहतर?

अथॉरिटी के सामने दो विकल्प रखे गए हैं—

1. 8 लेन का एक्सप्रेसवे जमीन पर बनाया जाए।
2. 6 लेन की एलिवेटेड रोड का निर्माण किया जाए। यदि एलिवेटेड रोड का चयन होता है तो यह यमुना किनारे बनाई जाएगी, जो ओखला बैराज (कालिंदी कुंज) से यमुना एक्सप्रेसवे तक जाएगी।

नोएडा एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक बढ़ा, अब बाईपास जरूरी!

नोएडा और ग्रेटर नोएडा में तेजी से विकसित हो रहे रिहायशी और कमर्शियल प्रोजेक्ट्स के कारण एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक लोड बढ़ता जा रहा है। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के शुरू होने के बाद यह दबाव और भी बढ़ेगा। इस समस्या से निपटने के लिए नया बाईपास एक्सप्रेसवे बनाने की योजना तैयार की गई है।

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NHAI बनाएगा एक्सप्रेसवे या नोएडा अथॉरिटी खुद लेगी जिम्मेदारी?

नोएडा प्रशासन चाहता है कि इस एक्सप्रेसवे का निर्माण NHAI (नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया) करे, जिससे इसे नेशनल हाईवे का दर्जा मिल सके। यदि NHAI इसे बनाने से इनकार करता है, तो नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे अथॉरिटी मिलकर इसका निर्माण करेंगे।

दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे जैसी हालत न हो जाए!

ट्रैफिक को देखते हुए लोगों को डर है कि नोएडा एक्सप्रेसवे भी दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे की तरह जाम से बुरी तरह प्रभावित न हो जाए।

रूट और सेक्टरों का प्लान, कहां से कहां तक बनेगा नया एक्सप्रेसवे?

नया एक्सप्रेसवे ओखला बैराज से शुरू होकर यमुना एक्सप्रेसवे तक जाएगा। यह निम्नलिखित सेक्टरों से होकर गुजरेगा: सेक्टर 94, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 150, 160, 162, 164, 165, 167। इसके अलावा, हिंडन-यमुना दोआब क्षेत्र को भी इस रूट में शामिल किया जाएगा।

इंटरचेंज और कनेक्टिविटी, एक्सप्रेसवे को कहां-कहां से जोड़ा जाएगा?

1. सेक्टर 168: नया एक्सप्रेसवे फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद (FNG) एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा।
2. सेक्टर 150: इसे सेक्टर 149A और 150 के बीच की मुख्य सड़क से जोड़ा जाएगा।
3. अंडरपास और लूप: ट्रैफिक को सुगम बनाने के लिए कई एंट्री और एग्जिट पॉइंट्स, लूप्स और अंडरपास बनाए जाएंगे।
4. ट्रैफिक सर्वे और DPR होगी तैयार, एक्सप्रेसवे जमीन पर बनेगा या एलिवेटेड?
5. नोएडा अथॉरिटी इस प्रोजेक्ट के लिए ट्रैफिक सर्वे और फीजिबिलिटी स्टडी कराएगी। इसके बाद डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार की जाएगी, जिसमें तय किया जाएगा कि सड़क जमीन पर बनेगी या एलिवेटेड होगी।

पहली बार नवंबर 2023 में आया था प्रस्ताव, अब तेजी से होगा काम

इस एक्सप्रेसवे का प्रस्ताव पहली बार नवंबर 2023 में सामने आया था, लेकिन NHAI ने इसे बनाने में असमर्थता जताई थी। अब बढ़ते ट्रैफिक को देखते हुए नोएडा अथॉरिटी इस प्रोजेक्ट को तेजी से आगे बढ़ाने की योजना बना रही है।

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