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अस्त्र मिसाइलों से लैस, HAL का तेजस Mk1A पाकिस्तान के पुराने F-16 और JF-17 पर भारत की हवाई ताकत को स्थापित करता है। बेहतर तकनीक, मारक क्षमता और बढ़ते उत्पादन के साथ, तेजस भारत का सबसे बड़ा हथियार और आत्मनिर्भरता का प्रतीक है।
भारत में बना HAL तेजस Mk1A खतरनाक अस्त्र मिसाइल से लैस, अब सिर्फ एक लड़ाकू विमान नहीं है। यह शक्ति का प्रतीक है जो पाकिस्तान की रूह कंपा देता है। अपनी अत्याधुनिक तकनीक और घातक मारक क्षमता के साथ, यह दैत्य आसमान पर राज करने और पाकिस्तान के पुराने F-16 और JF-17 को उनकी औकात दिखाने के लिए तैयार है।
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने एक ऐसी मशीन बनाई है जो पाकिस्तान की वायु सेना को न केवल टक्कर देती है, बल्कि उससे आगे निकल जाती है, जिससे भारत की हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित होती है। यहाँ बताया गया है कि तेजस Mk1A एक ऐसा हथियार क्यों है जिसे पाकिस्तान नज़रअंदाज़ नहीं कर सकता।
सबसे पहले, मारक क्षमता की बात करते हैं। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा भारत में निर्मित अस्त्र Mk-1 मिसाइल, 100-110 किमी की रेंज वाली एक बियॉन्ड-विजुअल-रेंज (BVR) मिसाइल है, जो दुश्मन के जेट विमानों को देखने से पहले ही उन्हें मार गिराने के लिए मच 4.5 की गति से दौड़ती है।
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12 मार्च, 2025 को ओडिशा के चांदीपुर तट पर एक तेजस Mk1 प्रोटोटाइप से सफलतापूर्वक परीक्षण के दौरान, अस्त्र ने एक गतिशील लक्ष्य पर सीधा निशाना लगाया, जिससे इसकी घातक सटीकता साबित हुई। पाकिस्तान के पुराने AIM-120C-5 AMRAAMs, जो वर्षों से भंडारण में पड़े रहने के कारण अपनी धार खो रहे हैं, या उनके कमजोर चीनी PL-15E मिसाइलों के विपरीत, अस्त्र नया, आधुनिक है, और HAL की बढ़ती उत्पादन लाइन द्वारा समर्थित है। अप्रैल 2025 तक 600 अस्त्र मिसाइलों की डिलीवरी हो चुकी है या ऑर्डर पर हैं, भारत का शस्त्रागार पाकिस्तान के सीमित भंडार को खत्म करने के लिए तैयार है।
तेजस Mk1A अपने आप में भारतीय इंजीनियरिंग का एक चमत्कार है। इसका एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे (AESA) रडार, इज़राइली Elta EL/M-2052, दुश्मनों को दूर से ही पहचान लेता है, जिससे पायलटों को "पहला वार" करने का फायदा मिलता है। इसके साथ ही इसका इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर (EW) सूट, जो पाकिस्तान के रडार और मिसाइल मार्गदर्शन को जाम कर देता है, जैसा कि हाल ही में एक झड़प में भारत द्वारा PL-15E को निष्क्रिय करने पर देखा गया था। मिश्रित सामग्रियों के कारण जेट का कम रडार क्रॉस-सेक्शन इसे आसमान में एक भूत की तरह बना देता है, जो पाकिस्तान के पुराने F-16 और धातु-भारी JF-17 के लिए लगभग अदृश्य है। HAL का तेजस एक निंजा की तरह है—चुप, तेज और घातक।
पाकिस्तान की वायु सेना कोई मुकाबला नहीं है। उनके F-16, हालांकि उन्नत हैं, 75 से कम हैं और प्रतिबंधित अमेरिकी आपूर्ति पर निर्भर हैं, 2019 के बाद से कोई नया AMRAAM नहीं है। उनका JF-17 थंडर, एक चीनी-पाकिस्तानी संयुक्त उद्यम, कमजोर एवियोनिक्स और कम सक्षम KLJ-7 रडार से ग्रस्त है। चीनी ब्लॉगर्स स्वीकार करते हैं कि PL-15E एक कमजोर निर्यात संस्करण है, और पुराने F-16 के लिए पाकिस्तान का तुर्की गोकडोगन मिसाइलों (65-100 किमी रेंज) की ओर रुख उनकी हताशा को दर्शाता है।
इस बीच, HAL का तेजस Mk1A, लंबी दूरी के हमलों के लिए अस्त्र और डॉगफाइट्स के लिए ASRAAM दोनों को ले जाने वाला, जैसा कि 13 मई, 2025 को एक परीक्षण उड़ान में देखा गया था, एक बहुमुखी शिकारी है जो हमला करने के लिए तैयार है।
संख्याएँ कहानी बयां करती हैं। भारतीय वायु सेना (IAF) ने 180 तेजस Mk1A जेट विमानों का ऑर्डर दिया है—2021 में 83 और 2024 में 97—जो पुराने MiG-21 की जगह लेंगे और स्क्वाड्रन की ताकत बढ़ाएंगे। HAL का नासिक संयंत्र, जो अब प्रति वर्ष 24 जेट विमानों का उत्पादन कर रहा है, का लक्ष्य जल्द ही 32 तक पहुँचना है, जिससे इन युद्धक विमानों का निरंतर प्रवाह सुनिश्चित होगा। पाकिस्तान के 100+ JF-17 और 70 F-16 प्रभावशाली लग सकते हैं, लेकिन उनमें तकनीकी बढ़त का अभाव है।
भारत के 270 Su-30 MKI, 36 राफेल और S-400 वायु रक्षा प्रणालियाँ आकाश में एक किला बनाती हैं, जिसमें तेजस Mk1A एक फुर्तीला भाला है। चीनी कबाड़ और सीमित अमेरिकी समर्थन पर निर्भर पाकिस्तान की वायु सेना मुकाबला नहीं कर सकती।
रणनीतिक रूप से, तेजस-अस्त्र कॉम्बो पाकिस्तान के मुंह पर एक तमाचा है। 2019 के बालाकोट हमले ने आतंकी शिविरों पर हमला करने की भारत की इच्छाशक्ति दिखाई, और पाकिस्तान के असफल जवाबी हमले ने उनकी कमजोरियों को उजागर किया। अब, HAL के तेजस Mk1A के बीकानेर के नाल एयरबेस जैसी सीमाओं पर गश्त लगाने के साथ, पाकिस्तान के जेट विमान नियंत्रण रेखा पार करने की हिम्मत नहीं करते। सिंधु जल संधि वार्ता के लिए पाकिस्तान की भीख मांगने और उनके रक्षात्मक रुख की हालिया रिपोर्टें साबित करती हैं कि वे घबराए हुए हैं। HAL और DRDO द्वारा संचालित भारत की आत्मनिर्भर रक्षा, "आत्मनिर्भर भारत" का नारा लगाती है और पाकिस्तान को किसी भी दुस्साहस पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर करती है।
हाँ, कुछ समस्याएं हैं। जनरल इलेक्ट्रिक के F404 इंजन आपूर्ति की समस्याओं के कारण फरवरी 2025 तक केवल तीन तेजस Mk1A जेट विमान तैयार होने के कारण HAL के उत्पादन में देरी का सामना करना पड़ा है। 31 मार्च, 2025 तक वादा की गई डिलीवरी, GE द्वारा अपनी गड़बड़ी को ठीक करने पर निर्भर करती है। लेकिन HAL वापसी कर रहा है, रिजर्व इंजनों के साथ परीक्षण कर रहा है और अप्रैल 2025 तक नासिक से पहला जेट विमान लॉन्च करने की योजना बना रहा है।
ये शुरुआती समस्याएं हैं, विफलताएं नहीं। एयरो इंडिया 2025 में प्रदर्शन पर चार तेजस Mk1A जेट विमानों के साथ HAL की प्रतिबद्धता साबित करती है कि वे IAF को इन लड़ाकू विमानों से भरने के बारे में गंभीर हैं।
अंत में, अस्त्र के साथ HAL तेजस Mk1A भारत का तुरुप का इक्का है। यह सिर्फ एक जेट नहीं है; यह भारत के उदय का प्रतीक है, जिसे पाकिस्तान की ढलती वायु सेना को मात देने और पछाड़ने के लिए बनाया गया है। हर परीक्षण उड़ान, हर मिसाइल दागी गई, पाकिस्तान को बताती है: तुम्हारा आसमान हमारा है। HAL ने भारत को ऊंची उड़ान भरने के लिए पंख और वार करने के लिए पंजे दिए हैं। पाकिस्तान, तुम्हें चेतावनी दी गई है—हमसे पंगा लो, और तेजस तुम्हें पछताएगा।
जय हिंद
(गिरीश लिंगन्ना एक पुरस्कृत विज्ञान संचारक और एक रक्षा, एयरोस्पेस और भू-राजनीतिक विश्लेषक हैं। वह ADD इंजीनियरिंग कंपोनेंट्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के प्रबंध निदेशक हैं, जो ADD इंजीनियरिंग GmbH, जर्मनी की सहायक कंपनी है। संपर्क: girishlinganna@gmail.com)
