टोयोटा फॉर्च्यूनर जेन 1 से टाटा सफारी डिकोर तक, दिल्ली में नहीं दिखेंगी दिलों पर राज करने वाली ये 10 कारें

जनरेशन 1 टोयोटा फॉर्च्यूनर को 2009 में लॉन्च किया गया था। इसने अपने शानदार लुक, ऑफ-रोड क्षमता और विश्वसनीयता के चलते लोगों का ध्यान आकर्षित किया था। इसमें 3.0-लीटर का डीजल इंजन लगा है।

Mitsubishi Pajero SFX कभी दमदार आकर्षण और लंबी दूरी की यात्रा के लिए सबसे पसंदीदा एसयूवी हुआ करती थी। भारत में 2012-13 के आसपास पजेरो एसएफएक्स को बंद कर दिया गया था।

V6 इंजन के साथ होंडा एकॉर्ड लग्जरी सेडान के साथ ही परफॉरमेंस कार थी। इसमें 3.0-लीटर का पेट्रोल इंजन लगा था। 2013 से पहले भारत में इस मॉडल को बंद कर दिया गया था। इसने 15 साल की पेट्रोल सीमा को पार कर लिया है।

अपनी लिमोसिन जैसी रियर सीट कम्फर्ट और पावरफुल इंजन ऑप्शन के लिए मशहूर सेकंड-जेन सुपर्ब अधिकारियों और रोमांच पसंद लोगों के बीच काफी लोकप्रिय थी। इसे 2009 में लॉन्च किया गया था।

Skoda Laura में ताकतवर इंजन लगा है। इसे 1.8 TSI और 2.0 TDI अवतारों में पसंद किया गया था। Skoda Laura को भारत में 2013 में बंद कर दिया गया था।

वोक्सवैगन पोलो क्रॉस कॉम्पैक्ट SUV है। यह क्लैडिंग, रूफ रेल्स और उभरे हुए स्टांस के साथ आती थी। इसे भारत में सीमित संख्या में बेचा गया और 2016 के आसपास बंद कर दिया गया। इसका डीजल वर्शन दिल्ली में बैन हो गया है।

फोर्ड फिएस्टा सच्ची ड्राइवर कार थी। इसे लोग स्टीयरिंग फील और बैलेंस के लिए पसंद करते हैं। डीजल वैरिएंट में बेहद ताकतवर इंजन मिलता है। भारत में यह कार 2014 में बंद हो गई थी। यह अब डीजल प्रतिबंध के दायरे में आ गई है।

मारुति की प्रीमियम सेडान SX4 में हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और बेहतर फरफॉर्मेंस मिलता है। इसमें पेट्रोल और डीजल दोनों विकल्प थे। ये अब पुराने हो चुके हैं। मॉडल को 2014 में बंद कर दिया गया था।

टाटा सफारी डिकोर को लोग लैडर-फ्रेम और रियर-व्हील-ड्राइव एसयूवी होने के चलते पसंद करते हैं। यह अपनी कमांडिंग रोड प्रेजेंस और दमदार अपील के लिए पसंद की जाती थी। यह 2014 के आसपास बंद हो गई थी।

हुंडई सांता फे बहुत ज्यादा बिकने वाली कार नहीं थी, लेकिन इसे खरीदने वालों ने इसके आराम और टॉर्क से भरपूर इंजन की तारीफ की। इसे 2017 में बंद कर दिया गया था। इसके ज्यादातर शुरुआती डीजल मॉडल के 10 साल होने को है।